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  FAQ's
 

Comment fonctionne-t-il ?
Le scellant pour systèmes hydraulique White Shepherd est un plastifiant unique pour le caoutchouc. Il est absorbé dans le joint d'étanchéité afin d'amollir, dilater, et remettre la dimension et la souplesse à l’état original.

Quelle quantité est requise ?
Utiliser 4 litres pour traiter jusqu’à 120 litres de fluide hydraulique.

Combien de temps est requis pour la réparation ?
Démarrer le moteur et conduire le véhicule ou l’équipement afin de laisser circuler le White Shepherd. Le joint est scellé pendant que vous roulez (période de 2 jours).

Faut-il changer l’huile suite à l’application de White Shepherd ?
NON. Le White Shepherd se mélange à l’huile et peut demeurer dans le système.

Quelle est la durée de la réparation ?
White Shepherd répare définitivement le problème !

Peut-on réappliquer du White Shepherd ?
OUI. White Shepherd ne contient aucun distillat de pétrole qui pourrait détruire les joints d'échantéité après les avoir temporairement agrandis. Il est sans risque de répéter le traitement si d'autres joints d'échantéité fuyaient par la suite.

Puis-je l'utiliser dans mon système de freinage ?
NON!


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  • Fuites de joints de culasse grillés
  • Fuites de culasses gauchies ou fendues
  • Fuites de faisceaux de chaufferettes
  • Fuites de fiches d’expansion
  • Fuites du condenseur
  • Fuites du boyau de raccordement
  • Fuites de l’évaporateur
  • Fuites des joints d’étanchéité ou joints toriques
  • Fuites de la servodirection
  • Fuites du système hydraulique
  • Fuites de la transmission
  • Fuites du joint principal arrière

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